Eiskratzer vs Scheibenenteiser | Eis und Schnee sanft vom Auto entfernen | 83metoo

Viele von euch haben gefragt, wie ich mein Auto im Winter möglichst sanft von Schnee und Eis befreie. Bei mir liegt aktuell noch kein Schnee, deshalb zeige ich euch Szenen aus meinen Videos der letzten Jahre, damals noch mit meinem BMW Z4.

1. Der Eiskratzer: Mein Favorit ist der Murska Eiskratzer aus Finnland, klein, aber für krasse Temperaturen gemacht. Er hat eine Gummilippe und eine Messingklinge. Ich probiere zum Schutz der Scheibe immer erst die Gummilippe, und wenn das Eis zu dick ist, kommt die Messingklinge. Wichtig ist, sie flach und nicht zu steil anzusetzen. Dann geht es ratzfatz. Ein billiger Plastikkratzer war im Vergleich knüppelhart, mühsam und hatte nach kurzer Zeit schon Einkerbungen, die Messingklinge bleibt perfekt gerade. Den Murska gibt es auch als Murska Eiskratzer mittel und Murska Eiskratzer lang.

2. Schnee vom Lack: Dafür nutze ich seit Jahren einen Handfeger mit Rosshaar, der ist super weich. Die harten Kunststoffborsten an großen Eiskratzern empfehle ich nicht. Nicht fest aufdrücken, sondern den Schnee leicht schräg und sanft vor sich herschieben, sodass ihr gar nicht bis auf den Lack kommt. Macht unbedingt auch das Dach frei, damit beim Bremsen nichts auf die Scheibe oder andere Autos fliegt. Mit einer guten Versiegelung wie dem Eco Shield von Liquid Elements ist das Risiko für Kratzer sehr gering.

3. Scheibenenteiser: Das Soft99 Glaco Deicer Spray soll Gummis und Versiegelungen nicht angreifen und trägt gleichzeitig eine kleine Versiegelung auf. Ich halte zur Sicherheit ein Mikrofasertuch drunter. Das Eis war in Sekunden weg, ich war total begeistert. Ein billiger Enteiser aus dem Keller war genauso schnell, roch aber stark nach Alkohol. Im Wassertest danach perlte es auf der Glaco Seite deutlich besser ab, auf der anderen Seite gab es Lachenbildung. Meine Empfehlung ist daher ein Enteiser ohne Alkohol.

Mehr dazu: Der beste Eiskratzer aus Finnland und Windschutzscheibe versiegeln

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