Soft99 FUSSO COAT alt vs neu | Das neue Fusso Coat 2019 Test
Auf einer schwarzen Motorhaube teste ich exklusiv das neue Soft99 Fusso Coat 12M Wax mit verbesserter Formel im direkten Vergleich zur altbekannten Variante. Vorher habe ich den Lack komplett gereinigt. Der Wassertest zeigt: Da perlt absolut nichts, nur ein dicker Wasserfilm.
Was hat sich geändert? Zuerst der Geruch. Die alte Variante riecht relativ streng, die neue deutlich angenehmer, wenn auch kein toller Kirschduft. Der Geruch kommt von Lösungsmitteln wie Xylol und Toluol. Deshalb unbedingt Handschuhe tragen, am besten auch eine Maske und eine Schutzbrille. Das neue Logo gibt es auch schon, die Verpackung war zum Zeitpunkt des Videos noch nicht final.
Wie trage ich auf? Mit zwei gleichen gelben Pads, einmal alt und einmal neu. Ein großer Fehler beim Fusso ist zu viel Produkt, weil das die Gefahr der Wolkenbildung erhöht. Das neue lässt sich lockerer verteilen und gleitet besser über den Lack. Ablüften lasse ich 15 Minuten, die Zeit stoppe ich mit dem Timer in meiner App.
Wie lässt es sich abnehmen? Mit Alclear Poliertücher und zwei, drei Fingern ohne viel Kraft. Die alte Variante geht schon sehr gut, das neue noch leichter, ich merke weniger Widerstand im Tuch. Beide hinterlassen eine traumhafte Lackglätte.
Gibt es Wolken? Ja, bei beiden, aber beim neuen deutlich weniger. Bei der alten Variante sieht es teilweise richtig schlimm aus, und das sogar am Rand, wo ich weniger aufgetragen habe. Mit Kreuzstrich statt kreisender Bewegung entstehen eher Streifen als Wolken.
Und das Abperlen? Beides ist eine echte Hausnummer, da muss man schon zur Keramikversiegelung greifen, um mitzuhalten. Einen Unterschied sehe ich kaum. Dafür wirkt das Schwarz beim neuen noch einen Tick dunkler.
Mein Fazit? Eine gute Produktweiterentwicklung und weiterhin ein klasse Produkt, natürlich mit dem richtigen Arbeitsschutz.
Mehr dazu: Soft99 Fusso Coat hell oder dunkel und Fusso Coat Dark auf hellem Lack.
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