💥Mit dem Tesla Model 3 im Stau: komme ich nach Hause?
Mein Tesla Model 3 ist abgeholt, und es ging direkt heftig los: Ich stand mit 16 Prozent Akku im Stau auf der Autobahn, kurz darauf waren es nur noch 12 Prozent. Willkommen in der Akkuwelt. Komme ich so bis zum Lader? Ja, ich habe es zum Supercharger in Wuppertal geschafft.
Wie konnte das passieren? Im Abholcenter in Dortmund stand der Wagen mit 23 Prozent da und wurde nur mit 6 Ampere geladen. In der Stunde, in der ich mir das Auto genau angeschaut habe, kamen gerade mal 6 bis 7 Prozent dazu. Mit 28 bis 29 Prozent bin ich losgefahren, das reichte nicht für den Heimweg.
Und so lief das Laden: Knopf drücken, die Ladeklappe öffnet sich, Stecker rein. Ich musste danach noch einen Knopf drücken, bis es losging. In der Spitze lag die Ladeleistung bei rund 170 kW, bei 29 Prozent noch bei 150 kW, bei 40 Prozent 103 kW, bei 77 Prozent 46 kW und ab 92 Prozent nur noch 30 kW. Das letzte Prozent lief mit 10 kW und zum Schluss sogar mit 1 kW, langsamer als an der Schukodose. Bei 7 Grad Außentemperatur stand ich über eine Stunde an der Säule, bis 100 Prozent erreicht waren. Geladen wurden 55,84 kWh für 25,12 Euro bei 45 Cent pro kWh um 19 Uhr, später am Abend wird es günstiger. Voll zeigte er etwa 400 km Reichweite. Da ich die kleine Standard Range Batterie mit LFP Akku habe, kann ich laut allem, was ich gelesen habe, problemlos auf 100 Prozent laden. Zuhause lade ich in der Garage über eine CEE Dose, solche Aktionen an der Säule will ich möglichst nie wieder.
Das Fahren dagegen hat mich begeistert. Es ist eins der besten Autos, die ich je gefahren bin, auch mit nur einem Motor. Er liegt wie ein Brett auf der Straße, lenkt super und zeigt beim Blinken über die Seitenkameras den toten Winkel an. An die Sitze muss ich mich noch gewöhnen. Offen ist für mich noch, wie ich beim 2026er Modell Tempomat und Lenkassistent getrennt aktiviere, das ging früher per doppeltem Tippen.
Ich bleibe ehrlich und ungeschönt, ob das Konzept zu mir passt, muss sich zeigen. Wie es weiterging, liest du in Das kotzt mich beim Tesla echt an und Tesla Service haut mich von den Socken.
Sie sehen gerade einen Platzhalterinhalt von YouTube. Um auf den eigentlichen Inhalt zuzugreifen, klicken Sie auf die Schaltfläche unten. Bitte beachten Sie, dass dabei Daten an Drittanbieter weitergegeben werden.
Keine Kommentare vorhanden