Der Dr. Wack P21S Felgen Detailer ist, wie der Name schon sagt, eigentlich für die Felgen gemacht, um sie vor weiterem Bremsstaub zu schützen. Bei euch kam aber die Frage auf: Hält der Felgen Detailer auch auf dem Lack, also zum Beispiel auf der Motorhaube? Genau das probiere ich heute aus.
Als Testobjekt dient der Tiguan, der ehrlich gesagt mal wieder richtig aufbereitet werden müsste. Der Lack ist noch relativ nass, das passt, denn so haben wir den Detailer bei den Felgen auch angewendet.
Die Anwendung ist wie bei einem Quick Detailer: zwei Sprühstöße ins Tuch, verlinkt sind die Alclear Poliertücher und die Kwazar Mercury Super Pro 1 L Sprühflasche, und dann auf den Lack auftragen. Man merkt sofort, dass der Lack deutlich glatter wird. Danach mit der trockenen Seite des Tuchs die Überschüsse abnehmen. Ich behandle nur die Beifahrerseite und die Hälfte der Haube, damit wir einen direkten Vergleich zur unbehandelten Fahrerseite haben.
Die Lackglätte danach ist pervers. Klar, eigentlich müsste der Lack vorher geknetet und poliert werden, darauf achten wir hier mal nicht.
Und dann das Beading: krass, wirklich heftig. Der Tropfenwinkel ist richtig geil, da kann man nicht meckern. Weißer Lack ist immer schwierig zu filmen, aber man sieht es trotzdem gut. Auf der Fahrerseite dagegen tut sich nichts mehr, der Lack ist dort komplett durch. Beim Sheeting das gleiche Bild: Auf der versiegelten Seite läuft das Wasser wie bei der Felge sehr schön ab, auf der Fahrerseite bleibt eine fette Wasserlache.
Frage beantwortet: Ja, man kann den Felgen Detailer nicht nur theoretisch, sondern auch praktisch auf dem Autolack anwenden. Test bestanden. Die Frage ist eher, ob man das möchte und ob es so viel mehr bringt. Ob er vielleicht eine höhere Hitzebeständigkeit hat, müsste man im Langzeittest ausprobieren.
Würdet ihr ihn auf dem Lack verwenden? Seht ihr Nachteile? Schreibt es mir gerne in die Kommentare.
Mehr: Dr. Wack P21S Felgen Detailer und Sonax Ceramic Quick Detailer.
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